Ayer, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC trató diversos temas de cara a la próxima temporada de las categorías de la Asociación. Principalmente, aprobó varios cambios de marca en el Turismo Carretera, donde también decidió dejar sin efecto las sanciones realizadas a algunos miembros de equipos.

Con respecto a los pases, la CAF autorizó a Valentín Aguirre a dejar Dodge para correr con Chevrolet, con una pequeña particularidad: lo podrá hacer recién en 2021. Además, Mariano Altuna (mismo cambio), Alan Ruggiero (Torino a Ford) y Esteban Gini (Chevrolet a Torino) también fueron autorizados, pero a partir del año próximo.

En cuanto a las sanciones, se cancelaron las impuestas a Rodolfo Di Meglio, José Ciantini y Gastón Pérez (padre de Federico Pérez, piloto de TC), quienes no podían concurrir a los eventos fiscalizados por la ACTC. La que continúa vigente es la que se le aplicó a Alberto Canapino, por lo que el director del equipo campeón continuará sin poder concurrir a los autódromos, al menos hasta nuevo aviso.

También se dieron a conocer los ascensos de categorías. Provenientes del TC Pista, podrán participar en la próxima temporada de TC Diego Ciantini (campeón del TCP), Marcelo Agrelo (2° en el campeonato), Pablo Costanzo (7°) y Germán Todino (17°), todos con Torino o Dodge.

Del TC Mouras al TCP podrán ascender Marcos Landa (campeón TCM), Lucas Panarotti (2°), Hernán Palazzo (3°), Daniel Nefa (4°), Pedro Boero (5°), Lucas Carabajal (6°), Lucas Granja (7°), Juan Scoltore (8°), Nicolás Ghirardi (9°) y Nicolás Impiombato (10°).

Tienen la aprobación para subir del TC Pista Mouras al TCM Matías Frano (campeón TCPM), Ian Reutemann (2°), Fernando Iglesias (3°), Marcos Castro (4°), Otto Fritzler (5°), Juan Ignacio Maceira (6°), Dino Pieraligi (7°), Ramiro Granara (8°), Maximiliano Feito (9°) y Nicolás Morán (10°).

Por último, la CAF aprobó las llegadas de Ever Franetovich (reciente campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional) y de Esteban Mancuso (monarca de la Fórmula Metropolitana) al TC Mouras.

Como es habitual en la CAF, ninguna de sus decisiones publicadas contaron con argumentación alguna.

Foto: Prensa ACTC.